乘联会传佳音，告吾辈我国新能源汽车之渗透已至五成有三，甚为壮观。回溯往昔，不过二十有余日，比亚迪之王传福曾预言于电动百人坛，言新能源汽车之渗透将不日破五成，或更上层楼。今观其实，王传福之预测，实乃技术流之谨慎乐观也。
忆往昔，自辛巳至乙未，十载光阴，我国新能源汽车之渗透始破一成；丙申至己亥，又三载，渗透率增至五成；自庚子至丁卯，四载有余，双周渗透率竟至五成。昔年，我国定策于庚子，欲至癸卯之年，渗透率至五成，然在新能源车企之奋发图强下，此目标竟提前十载达成，诚可嘉也。观今日之车市，韩、法二系已失往日之荣光，甚至有部分合资燃油品牌撤离中原。销量之衰退，致燃油二手车价大跌，昔日日系之保值率亦大幅下降。据中国汽车流通协会与精真估所发之《二零二三年度中国汽车保值率报告》，当年二手车市场及车型保值率皆呈下滑之势，尤以燃油车为甚，而新能源车型则稳如磐石。
王传福于电动百人坛又云：新能源汽车之渗透逾五成，乃示其将主市场之牛耳，彰显我国新能源汽车行业之强劲发展势头与市场接受度。新能源汽车在动力、静谧性、智能化等方面皆超越传统燃油车，尤以插电式混动车型为最，既能用电亦能用油，既无续航之忧又大幅节省用车之费。更兼比亚迪汽车以“油电同价”、“电比油低”之策，突破价格之关，进一步激励消费者选择新能源汽车。随着销量之激增，充电桩等设施之全面普及，消费者对新能源汽车之性能、使用体验、用车成本等方面皆有切身之体会，大大改变其认知与接受度，新能源汽车对传统燃油车之逆转迅速实现，新能源取代燃油已成定局。昔王传福于电动百人坛预言新能源汽车之渗透将不日破五成，当时众人皆以为不可思议，因当时之渗透率仅三成有余。然不过二十有余日，渗透率已逾五成，此足以证明王传福对整个新能源行业之敏锐观察力。
吾辈深信，至甲辰年后，我国新能源汽车销量将再创新高，更兼海外布局，以比亚迪为首之中国新能源汽车销量将再攀高峰。此乃吾辈之幸，亦国家之幸也。