甲辰年四月之二十六日，中国国际航空股份有限公司，简称国航，昭告天下，言其与商飞公司签定协契，将购百架C919之巨鹏。此百架巨鹏，定于辛卯年至壬午年间，分批献于国航。
论及交易之价，国航明言，依商飞公司所呈之最新目录价，百架C919之基本价，合为一百零八亿美金。然经双方公平商榷，商飞公司赐以国航巨惠，故此次交易之实价，低于前述之基本价。国航亦言，将以自有资金、商业银行之贷款及他类融资，为此次交易提供所需之资。预计此次交易，对国航之现金流状况及业务运营，无重大影响。公告又云，此次交易，将大增国航及其子公司之运载能力。新购之巨鹏，部分用以替换老旧之机，运力之净增，将维持在可控之范围。C919者，乃我国首制之喷气式中程干线客机，依国际通行适航标准自行研制，拥有自主知识产权。此机于丁亥年立项，辛卯年首飞，壬寅年完成全部适航审定，获中国民用航空局颁发之型号合格证。癸卯年冬月九日，C919之首架机，交付于航司。
C919之机身长三十八米九，翼展三十五米八，机高十一米九五，空机重四十五吨七，最大商载十八吨九，座级介于一百五十八至一百九十二座，航程四千零七十五至五千五百五十五公里。此机安全、经济、舒适、环保，能满足各航空公司之运营需求。采用先进之气动设计、推进系统及材料，碳排放低，燃油效率高，采用新一代发动机LEAP-1C，经济性竞争优势显著。C919之单价为九千九百万美金，折合人民币为六亿五千三百万。
癸卯年五月二十八日，C919完成首次商业飞行，首发用户为中国东方航空。乙卯年二月十七日，全球首架C919从上海起飞，参加新加坡国际航空航天与防务展。至二月末，C919之订单已达一千二百零一架，中国东航为其全球最大用户。东航已接收并运营五架C919，开通三条国内商业航线。东航C919机队累计商业飞行时间超三千二百七十二小时，执行商业航班一千一百三十一班，承运旅客超十四万五千人次。
此乃我国航空工业之巨大成就，实乃国家之幸，民族之荣也。