本多喜凡又来找楚财了，这家伙这次从海军手里搞到了好东西，有几架海军的舰载机需要维修，然后海军的后勤人员说修不好然后报损了，直接让本多喜凡给倒卖出来。
分别是两架舰载零式战斗机和三架舰载九七式攻击机。鬼子海军的后勤人员还帮助本多喜凡搞到了这两种飞机的图纸。
楚财询问本多喜凡要价多少钱，本多喜凡直接开价一千万美元，而且他说自己根据形势分析很快世界将发生剧变，自己要带着家人直接移民巴西。
楚财开玩笑的跟本多喜凡问道：“本多君，为什么你不带着家人移民美国呢？如果是去那里，我可以帮你一点小忙。”
本多喜凡深深的看了楚财一眼，说道：“美日必将有一战，如果我移民美国，相信美日两国开战以后，美国人不会放过境内的任何一个日本人！所以我选择去巴西，南美这些国家，基本没有参加战争的可能，而且那里的日本移民很多。”
楚财同意了本多喜凡的报价，支付了一百万美元的定金，本多喜凡提供了武器图纸，而后回去安排运送五架飞机过来，好收取余款。
楚财打算让工厂内的高级技师，对这两款小鬼子的飞机进行研究和改进，看看能不能生产更好一点的型号，而且自己的兵工厂里有更好的设备，相信一定能生产性能更好的同款飞机。
几天后，五辆日军的卡车开到了指定地点，本多喜凡交付了五架拆装了的飞机，而后楚财交付了剩余的九百万美元余款，本多喜凡仔细的清点过后，带着余款和五辆卸空了的卡车离去。
楚财将五架飞机运回了兵工厂里，兵工厂内的高级技师们对这两款日本的飞机开始了研究和改进。
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日产的零式战斗机的性能数据为：最高时速533公里，最大航程2222公里（不挂副油箱），空机重1680公斤。如果挂载副油箱可以将航程提升至3350公里。
使用的武器为2门20毫米机炮和2挺7.7毫米机枪。
日产的九七式攻击机的性能数据为：最高时速377公里，最大航程1993公里，空机重2200公斤。
可以挂载一枚航空鱼雷或者是800公斤的航空炸弹。
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零式战斗机在二战初期可谓是出尽了风头，拥有转弯半径小、速度快、航程远这些优点，让其他国家的战斗机望尘莫及。
零式战斗机设计成功的一个关键因素就是选用了日本住友公司的一款超级铝合金，也就是五十岚金属。这种五十岚金属比钢还硬，因为有了这种金属，零式战斗机设计时就采用了很细的飞机框架，并且敢于在上面进行钻孔减重。
此外零式战斗机的铆钉的尺寸也非常小，并尽量简化该款飞机的铆接点，在能保证该款飞机强度的情况下，大大减轻了飞机的重量。
有了五十岚金属，设计师还对该款飞机的主桁梁进行了革新，让其抗拉强度很好，耐疲劳强度也很好，让飞机机体的重量极轻。
为了减重，甚至取消了飞行员的防护钢板，也不使用自封闭油箱，本身五十岚金属被击中以后就容易起火，又没有防护钢板、又没有自封闭油箱，这就为日后零式神话的破灭埋下了致命隐患。
零式战斗机的发动机，因为日本生产设备的原因，比起欧美各国的同期产品来，一点也不出众，只是因为其飞机的机体很轻，所以才达到了533公里的时速。
零式战斗机就是靠着机体轻、翼载极小，完全弥补了发动机动力的不足，而且还保证了2222公里的超大航程。
同时由于机体轻，零式战斗机还获得了非常快的爬升速度，达到了每分钟900米。
而零式战斗机装备的2门20毫米机炮和2挺7.7毫米机枪，火力超越了同期欧美战斗机的火力，对于早期防弹不完备、结构也不够坚固的欧美战斗机而言，零式战斗机的火力具有相当的威胁，尤其是那2门20毫米机炮。
20毫米机炮的穿透力、弹道特性和射程，是要远远超过飞机所装备的机枪的。
不过零式战斗机在高速时，其机动性急剧恶化，副翼变得极其僵硬、动作困难。零式战斗机的机翼结构存在严重的缺陷，俯冲速度受到了限制，如果俯冲的速度过快则很容易导致飞机解体。
要是被零式战斗机咬住追尾的话，只要通过做高速俯冲或者小半径转弯，就可以将其摆脱！所以跟零式战斗机进行作战，一定要保持飞机的高速，避免陷入低速纠缠。
绝不可以使用爬升的手段来进行摆脱，更加不能去追击急剧爬升的零式战斗机。
历史上零式战斗机在太平洋战场上初期创造出的零式神话，来自几个不同的因素。
首先当时的欧美强国，不相信一个亚洲国家造的飞机能达到跟自己一样的水平。
再加上战争初期日本海军飞行员训练有素，实战经验也很丰富，高水平的飞行员很多。
所以在战争初期的太平洋战场上，日军和美军飞行员的交换比达到了惊人的一比六！也就是说一架零式战斗机被击落，就要有六架美国野猫式战斗机被击落。美军飞行员一度都被打怕了，遇到鬼子的零式战斗机都会消极避战。
不过零式战斗机在设计时没有留下足够的升级空间，其设计的机体太小无法安装体积更大的发动机，这样就很难提高飞机的发动机功率。
因为小尺寸的发动机提升其功率在技术上是很困难的一件事，就算功率有少许提升，也极其有限。
所以到了战争后期，日本的零式战斗机在安装了装甲以后，虽然更换了功率更大的小型发动机，但单位功率并没有提高，其格斗性能因为飞机无法继续改进反而有所下降。
不但如此，零式战斗机多数的后期型号，除了其俯冲的速度得到了提高以外，所有的飞机性能都在下降，后期型零式战斗机的爬升率比前期型下降了百分之二十五以上。
至于航程方面，后期型零式战斗机更是比前期型下降了足足百分之四十。
零式战斗机在设计上要求低翼负荷，飞机的重量刻意的进行降低，导致其结构强度不足以适应高速下大幅度动作产生的应力，机体发生部分结构解体的情况很常见。
零式战斗机无法高速俯冲的问题从一开始就没有实际上解决过，结构强度的不足同时也导致了飞机承受战损的能力不高。
由于日本的发动机技术也不如欧美等强国，使的零式战斗机必须以降低机体的重量来进行弥补，这样就更加恶化了其结构强度的问题。
零式战斗机使用的荣十二发动机由于采用了浮动式化油器的设计，高速俯冲时容易造成发动机熄火。
零式战斗机为了减轻重量，更是没有安装自密封油箱和任何的自动灭火装置，飞行员也没有装甲来进行保护，机体表面中弹后，由于五十岚金属飞机更加容易着火。
可以说这款飞机在邪路上走的可以说是一去不复返。