听陈程问及车门上的广告,司机一边按下计价器,一边有些感慨的念叨着说:“我打算连车带手续一起转让,以后就不干这一行了。”
陈程问:“为什么呢?是干这行不赚钱吗?”
司机咂嘴道:“怎么说呢,倒也不是不挣钱,主要是我这是个夏利车,而且也没开几年。”
陈程不解的问:“你这车是挺新的,至少还能再开几年吧?”
司机感慨:“本来我是想着再开几年、开到报废年限,多挣点钱也好换新车,但是最近市里边出了硬性要求,年底前所有出租车必须统一换成富康,我这一下也拿不出这么多钱换车,索性就转手不干了。”
陈程忽然想起,富康是江城本地生产的汽车,也是本地最大的制造业之一。
市里面要求本地出租车换富康,也是为了支持本地工业,很多具备汽车工业的城市都有类似的要求,倒也常见。
不过,陈程的关注点不在这里。
于是他又问:“那你这个指标,现在能卖多少钱?”
司机叹了口气,说:“现在指标也就五万多吧。”
五万多?
陈程属实有些惊讶。
上辈子,他并没有关注过这个时间段,出租车指标的价格。
但是,他上辈子记得很清楚,江城的出租车指标,在十月份开始忽然暴涨。
因为指标价格涨得太快,当时全城对指标上涨都很关注,本地媒体也一直在报道。
陈程记得当时看到的一篇报道说过,江城出租车指标只用了一个多月的时间,就突破了二十万大关。
而指标价格之所以暴涨,是因为国庆后忽然来了一批温城炒家。
他们专业炒作出租车指标,每到一个城市,就集中资金买走大量指标,炒高价格再出手。
出租车指标有一个特殊性,就是每个城市规划的出租车都有上限,一旦超过这个上限,原则上就不会再批新车的手续。
所以,当这些炒家进入到一个城市之后,会一口气把市面上所有流通指标都买走,在他们不断购买指标的过程中,指标的市场价格自然水涨船高。
等到指标价格涨起来、本地人也开始恐慌性购买的时候,他们再统一把低价获取的指标高位清出获利、让本地人高位接盘,他们紧接着就换下一座城市。
这种玩法,跟炒房团差不多。
只是他们的资金体量没有炒房团那么大,所以在民间也没有炒房团那么出名。
不过,这里面的利润空间倒是很大。
有的城市,一张出租车指标甚至能炒到大几十万,而且指标价格一旦被炒上去,一般不太会再跌下来。
但是,江城2002年到2003年的出租车指标市场,是极端戏剧性的。
陈程记得许多报道,在短短几个月时间,这个行情从猛然拉升到急转直下,最终让很多炒家折戟江城。
记忆中,指标价格开始时一路飙升,但今年年底到明年年初,有两个黑天鹅事件极大影响了出租车指标的价格。
一个,是江城为了更好的清理黑摩的和黑三轮,在临近年底忽然推出新政策,把出租车起步价从起步三公里八元,一口气降到了起步一公里三元,出租车的门槛降低、收入降低,指标的含金量也自然大打折扣;
另一个,是非典带来的恐慌,在2003年初逐渐扩散,并于四五月份达到巅峰,那时候人人自危,公共交通出行都受到很大影响,出租车也承受了巨大冲击,满大街的出租车拉不到活,指标价格便再度暴跌;
短短几个月的时间,指标价格就先从五万炒到二十几万,然后又一路暴跌,最终单价暴跌到三万元,一泻千里。
陈程心里很清楚,那两个黑天鹅事件肯定还会重演。
不过,只要操作得当,在行情启动之前入手,行情见顶之前出手,四五十天就能轻轻松松赚到三倍利润。
陈程有些心动。
他想到刚才司机说过的细节,于是问他:“师傅,现在还有三个多月就年底了,是不是很多车都跟你一样着急出手?”
“对。”
司机点点头:“很多车都得换,不然明年就不能上路了,有一些不愿意换车或者没钱换车的,这个时候就在集中出售指标,但没什么人买,所以大家都在压价,基本上每天都要跌个几百块,就这也卖不掉。”
说到这里,司机又吐槽:“我知道有一家出租车公司名下四十辆车,年底全都要换,但老板拿不出这么多钱来换车,所以就想把整个公司全部转出去,这种老板为了快点转手,单价压的更低,我们也就更难出手。”
陈程顺着司机的话感叹:“他想四十个指标打包出,单价要低很多才有机会吧?”
司机叹了口气:“他单价都报到五万一个了,还是卖不掉,主要也没人接的起,四十个指标就两百万了,人家还有四十辆车呢,就算快到八年报废时限了,一辆也得几千块钱,加起来也得二三十万。”
“而且谁买了这个公司,到年底都得拿五百万买四十辆富康,这一前一后,七八百万了。”
陈程眼睛一亮。
四十个指标的公司,整个接下来只要两百万出头。
但是,这四十个指标的公司在手里,拿到年底11月底的时候,转手就能卖七八百万。
温城人做这种生意的手段,他是领教过的,一般就是集中力量通吃,来者不拒,一边收购,一边抬高价格。
所以,这就意味着,如果自己能把这样的出租车公司接下来,拿到十一月中下旬就可以出手了。
就算打包卖会有点折扣,四十个指标,怎么也不能低于七百多万吧?
这就是五百万的利润空间。
而且,只需要一个多月就能落袋为安。
好机会啊!
陈程不禁有些心痒痒。
可惜的是,他根本没有这么大的资金量。
而且,他也不觉得自己能筹措到这么多钱。
不过,虽然筹不到这么多,但只要能筹到几十万,还是可以下场玩一玩的。
毕竟上辈子的走势让他记忆深刻,只要接下一台车,就有三倍利润,接个七八台,就能赚一百万。
他暗自琢磨,苏子姗、沈露凝、鹿呦呦,甚至身边的颜若萱,应该都是比较有钱的。
厚着脸皮找她们借个几十万,应该问题不那么大吧?
不过,他还有一个细节没有确认。
于是便问司机:“师傅,像你们这种,今年年底前要是没换车,明年是不让跑了,还是连指标都作废了?”
司机随口说:“什么时候换了车、什么时候才能上路,指标不作废,这个是有相关文件明确说明的。”
说完,他自己又感叹:“这样也没用啊,今年没钱换,明年不让开了、赚不到钱,就更没钱换了。所以还是得在今年抓紧卖出去,不然明年再出手价格肯定更低。”